Ugrás a tartalomhoz
Okosan élek

Gumiabroncs-váltóméret kalkulátor

Megmutatja, mennyivel változik a gumi átmérője és a sebességmérő jelzése, ha más méretre váltasz.

Közlekedés Adatok ellenőrizve:

mm
%
coll
mm
%
coll
km/h

Ennél a jelzésnél mutatjuk a valós sebességet az új gumival.

%

Gyakori ajánlás 2–3%, de nem általános jogszabályi érték (nem igazolt); a gyártó és a forgalmi engedély az irányadó.

Eredmény

Átmérő-eltérés

+0,38 %

a küszöbön belül (±3%)

Valós sebesség az új gumival

130,5 km/h

ha a műszer 130 km/h-t mutat

Új külső átmérő

634,3 mm

+2,4 mm

Az eredeti és az új gumi méretarányos összehasonlítása205/55 R16Ø 631,9 mm225/45 R17Ø 634,3 mm
A két abroncs oldalnézete azonos léptékben; a belső kör a felni. Bal: eredeti, jobb: új méret.
Eredeti oldalfal-magasság 205 mm × 55%
112,75 mm
Eredeti külső átmérő 16 coll × 25,4 + 2 × 112,75
631,9 mm
Eredeti kerület π × átmérő
1 985,2 mm
Eredeti fordulatszám 1 km-en
503,7
Új oldalfal-magasság 225 mm × 45%
101,25 mm
Új külső átmérő 17 coll × 25,4 + 2 × 101,25
634,3 mm
Új kerület
1 992,7 mm
Új fordulatszám 1 km-en
501,8
Átmérő-arány (új / eredeti)
1,0038
Átmérő-eltérés a megadott ±3%-os küszöbön belül
+0,38 %
Valós sebesség az új gumival 130 × 1,0038
130,49 km/h
A műszer jelzése valós 100 km/h-nál 100 / 1,0038
99,62 km/h

Nagyobb külső átmérő: a sebességmérő kevesebbet mutat a valós sebességnél. Az ENSZ EGB 39. előírása szerint a műszer nem jelezhet a valós sebességnél kisebbet (legfeljebb a valós sebesség 110%-a + 4 km/h-t) – az eredeti műszerhibát nem ismerjük, ezért ez csak tájékoztató.

A kalkulátor csak a geometriát számolja: a felni szélességét, a teherbírási és sebességindexet, a kerékjárat szabad helyét és az engedélyezett méreteket nem ellenőrzi. A "megengedett eltérés" küszöb a te beállításod, nem hivatalos érték.

Hogyan jött ki ez az eredmény? – a számítás lépései

  1. 1. Az eredeti gumi külső átmérője: felni + 2 × oldalfal

    16 × 25,4 + 2 × 205 × 55/100

    = 631,9 mm

  2. 2. Az új gumi külső átmérője

    17 × 25,4 + 2 × 225 × 45/100

    = 634,3 mm

  3. 3. A kerület és a fordulatszám/km

    π × 631,9 ; 10⁶ / kerület

    = 1 985,2 mm ; 503,7 ford./km

  4. 4. Az átmérő-arány és az eltérés

    634,3 / 631,9 − 1

    = 0,38 %

  5. 5. A valós sebesség: műszer szerinti sebesség × arány

    130 × 1,0038

    = 130,49 km/h

A két méret összehasonlítása
205/55 R16225/45 R17
Szélesség (mm)205225
Oldalfal (mm)112,8101,3
Átmérő (mm)631,9634,3
Kerület (mm)1 985,21 992,7
Fordulat / km503,7501,8

Mit számol a gumiabroncs-váltóméret kalkulátor?

Összehasonlítja az eredeti és az új gumiméretet (pl. 205/55 R16 és 225/45 R17): kiszámolja az oldalfal magasságát, a külső átmérőt, a kerületet, a fordulatszámot 1 km-en, és azt, hogy a sebességmérő mennyivel tér el a valós sebességtől. Méretarányos ábrán a két gumi egymás mellett látszik.

Hogyan számolunk?

  1. Oldalfal: szélesség (mm) × oldalfal-arány / 100.
  2. Külső átmérő: felni (coll) × 25,4 + 2 × oldalfal.
  3. Kerület: π × átmérő; fordulat/km = 1 000 000 mm / kerület.
  4. Eltérés: új átmérő / eredeti átmérő − 1, százalékban.
  5. Valós sebesség: a műszer szerinti sebesség × az átmérő-arány.
átmérő = felni × 25,4 + 2 × szélesség × arány / 100
valós sebesség = jelzett sebesség × új átmérő / eredeti átmérő

Miért így számolunk?

A méretjelölés az ETRTO által rendszerezett szokás: az első szám az abroncs szélessége mm-ben, a második az oldalfal magassága a szélesség százalékában, az R a radiál felépítést, az utolsó a felni átmérőjét jelzi hüvelykben. A sebességmérő a kerék fordulatszámából dolgozik az eredeti kerületre kalibrálva, ezért nagyobb átmérőnél a műszer kevesebbet mutat a valósnál. Az ENSZ EGB 39. előírása szerint a műszer nem jelezhet a valósnál kisebb sebességet, és legfeljebb a valós 110%-át + 4 km/h-t (ezt másodlagos forrás alapján közöljük, a pontos szöveget a hivatalos előírásban ellenőrizd). A „megengedett eltérés” értéke (gyakran 2–3% szerepel ajánlásként) nem általános jogszabályi szám, ezért a kalkulátorban a te beállításod; döntő a forgalmi engedély és a gumiszerviz.

Az ábra

A két kör az abroncs külső kerülete azonos léptékben, a belső kör a felni. A külső és a belső kör közti vastagság az oldalfal.

Számolási példák

  • 205/55 R16 → 225/45 R17: az átmérő 631,9 mm → 634,3 mm, az eltérés +0,38%; a műszer szerinti 130 km/h valójában 130,5 km/h.
  • 205/55 R16 → 215/50 R17: 646,8 mm, +2,36%, 130 km/h helyett 133,1 km/h; a 3%-os küszöbön belül.
  • 205/55 R16 → 265/60 R17: 749,8 mm, +18,66%: a küszöb fölött; a 130 km/h valójában 154,3 km/h.

Mire figyelj még?

  • Csak a geometriát számoljuk; a felni szélességét, a teherbírási és sebességindexet, a kerékjárat helyét nem ellenőrizzük.
  • Az eredeti műszerhibát nem ismerjük; a gyári sebességmérő eleve a valósnál többet mutat.
  • A méret csak akkor használható, ha a forgalmi engedélyben/CoC-papírban szerepel, vagy a gyártó engedi.

Gyakori kérdések

Mit jelent a 205/55 R16?

205: az abroncs névleges szélessége mm-ben; 55: az oldalfal magassága a szélesség százalékában (205 mm × 0,55 = 112,75 mm); R: radiál szerkezet; 16: a felni átmérője hüvelykben (1 hüvelyk = 25,4 mm). A külső átmérő = felni (mm) + 2 × oldalfal.

Mennyi eltérés megengedett?

Gyakori ajánlás, hogy az új gumi külső átmérője legfeljebb kb. 2–3%-kal térjen el az eredetitől, de ez nem általános jogszabályi szám: a kalkulátor figyelmeztető küszöbe a te beállításod (alapérték 3%). Mindig az autó forgalmi engedélyében/CoC-papírjában szereplő engedélyezett méretek, és a gyártó ajánlása az irányadó.

Miért kevesebbet mutat a sebességmérő nagyobb gumival?

A sebességmérő a kerék fordulatszámából számol, az eredeti kerületet feltételezve. Nagyobb kerületű gumival egy fordulat alatt több utat teszel meg, így a valós sebesség nagyobb, mint amit a műszer jelez. Az ENSZ EGB 39. előírása szerint a műszer nem jelezhet a valóságosnál kisebb sebességet (és legfeljebb a valós sebesség 110%-a + 4 km/h-t), ezért a nagyobb gumi kerülhet az engedélyezett tartományon kívülre.

A szélesebb gumi változtat a sebességmérőn?

Közvetlenül nem a szélesség, hanem a külső átmérő számít. Az oldalfal-arány csökkentésével a szélesebb gumi átmérője azonos is maradhat (ez a „váltóméret” lényege), de a felni szélessége, a teherbírási és sebességindex, valamint a kerékjárat is meghatároz, hogy a méret felszerelhető-e.

Hiteles források

A számítás alapjait az alábbi hivatalos és szakmai forrásokból ellenőriztük, 2026. október 19.-i állapot szerint.

Fontos: a kalkulátor tájékoztató becslést ad a megadott adatokból. Az eredmény a bevitt értékektől, a kerekítéstől és a konkrét termék vagy szolgáltatás adataitól függ, ezért fontos döntés előtt ellenőrizd a hivatalos vagy gyártói adatot. Hibát találtál, vagy hiányzik valami? Írj nekünk.

További kalkulátorok